一揽众山小——试驾进口大众蔚揽旅行车-车尚
旅行车当用来远行，不过从北京到天津的这段路，往返300多公里，不远不近，倒是个测试进口大众蔚揽的好机会。
四个人四个包，放在蔚揽宽大的后备箱里甚至显得有些空旷李泳汉。有趣的是，也许是蔚揽的后备箱太大了无罪之城，以至于要配备一个可以滑动的隔板，用来把重物送到后备箱的深处。
目的地在津南某处豆客网，单程170公里，开车半箱油的蔚揽尸虐，我们便出发了。要经过几条并不熟悉的高速，所以蔚揽的导航就派上了用场。具体的位置并不在导航数据库里，这是车载导航的通病，可以理解，变通的法子是地址、道路之类的信息来设定目的地，虽然不会百分百精准，但话说回来，哪个家伙会真的一直按照导航的指引开到目的地门口？枫无涯下部
我之所以一直喜欢用车载导航，比如这辆大众蔚揽，可以将导航信息直接投射到中央仪表盘上，距离、位置、路线信息一应俱全，开车的时候目光轻扫过去便一目了然。对于初次尝试这条路线的我来说，至少不必担心错过高速出口了。
所以在高速上可以放心地飙起来侯凯文。这辆进口大众蔚揽380TSI R-Line车型，配备的是原汁原味的第三代EA888发动机，峰值扭矩爆发范围非常宽泛，加速时有强烈的推背感。7速双离合变速器的换挡速度非常快，换挡逻辑也能跟得上驾驶者的意图。
但大部分时间笔者还是在享受蔚揽舒适的座椅，驾驶的大部分工作都交给了ACC自适应巡航系统尔玛阿依。这套系统能主动控制车距，所以笔者只要留意车的行进路径就好了。
陈蓓琪蔚揽的座椅皮质的质感很好，软硬合适，配上腰部支撑和按摩功能，简直是长途旅行的福音。
来自同车小伙伴们的反馈也不错。最新的MIB车载娱乐系统无缝连接了一位小伙伴的苹果手机，所以一路上我们都不缺各种音乐。在车身长度基本不变的情况下谍影无痕，蔚揽比迈腾旅行版的轴距增加了将近8厘米，这让后排的两位小伙伴轻松了不上。当然，后排中央不太适合坐人，但可以把后排中央扶手放倒，不但能放个水杯零食，休息的时候也是个搭手的地方杜蕾丝。
简言之如父如子，蔚揽和我们一起完成的这段小旅程，“轻松、舒适”是最合适不过的关键词邵一夫。旅行的意义也正在于此。
哦对了，回到北京的家门口，蔚揽的油表甚至还没有报警为学教育，可见这辆车虽没有什么节能环保的黑科技古墓奇缘，在油耗表现上倒也兢兢业业。
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