一座桥格局一座城-得意房史贵禄
武汉是一座因水而兴、因桥而立的城市。巍然耸立的座座虹桥让整个三镇连成一体，铺就了城市发展的繁荣之道，呈现了时代演变中城市格局的革新与飞越。
武汉长江大桥京城十案，万里长江第一桥
“一桥飞架南北，天堑变通途”。1957年武汉长江大桥建成通车，结束数千年来长江天堑有舟无桥的历史，成为新中国的第一个“百年大计”魔鬼的精神。
第一次把武汉三镇的主干道连通，极大促进了武汉的经济社会发展，汉口汉正街、武昌司门口等中医天下，这些武汉商埠的发源地从此焕发出新的光芒。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用，成就武汉九省通衢、内陆核心名副其实的地位。
◎武汉长江大桥实景图
武汉长江二桥，黄金内环线兴起徐东
1995年，武汉长江二桥落成，万人空巷走二桥的场景历历在目。它改变了三镇一线牵的交通格局，武汉第一次有了自己的黄金内环线。武汉三镇环形相连，城市商贸有了质的飞跃，带来了“徐东片区”的腾飞。
◎武汉长江二桥实景图
在十几年前，徐东还是一块无人开采的璞玉，随着长江二桥的修建，政府的长远规划，周边高端楼盘竞相开发，商业巨头陆续进驻，使徐东成为继武广商圈、中南商圈之后成长起来的武汉市最重要商圈之一。徐东片区的如今的地位不得不归功于桥梁与道路建设。
◎徐东商圈区位
白沙洲长江大桥，中环辐射网崛起新区力量
由武汉白沙洲长江大桥和武汉天兴洲长江大桥合围而成的三环线，其辐射力量不容小觑倪舒蕾，“走三环”成为武汉人快速出行的最佳选择。
它像一条金项链，把武汉经济技术开发区、东湖新技术开发区、吴家山台商投资区一线串珠，更值得一提的是连接盘龙城、后湖、四新、南湖、光谷五大居住新区，让生活圈的概念深入人心四季美农贸城，从此，武汉人的生活半径再次扩大。
◎武汉三环线分布图
二七长江大桥，滨江商务区发展的加速器
道路及公共交通建设是商务区发展最重要的基础条件，其中二七长江大桥无疑是二七滨江商务区对外交通的核心沐浴盐僵尸，它使二七滨江商务区无论对外还是对内在交通方面都能形成闭合性交通网络。
当时内环是武汉最主要的金融商贸聚集地，而偏居一隅的二七滨江商务区备受冷落，随着鹦鹉洲长江大桥的建成，与二七长江大桥打通二环“任督二脉”，实现30分钟畅通，从而成为了二七滨江商务区的加速器。
姜次郎◎二七长江大桥实景图
鹦鹉洲长江大桥，打开汉阳快速通道新局面
说到鹦鹉洲长江大桥，好似一把美丽竖琴。继57年通车的万里长江第一桥后,这一座身披“国际橘”外衣的现代化大桥成为武汉的“新地标”星之金币，它除了高颜值外，更拥有世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥的实力。
就是这样一座百亿大桥为汉阳的快速通道打开局面：画圆二环串联三镇核心地段；无缝对接雄楚高架20分钟直达光谷。鹦鹉洲长江大桥，在汉阳这个历史文化最为悠久的片区上构建四通八达的交通路网飞云峡，使得区域价值成倍增长。
◎鹦鹉洲大桥实景图
杨泗港长江大桥，武汉从此进入新二环时代
武汉历史最高造价88亿的杨泗港大桥坐落于长江主轴门户区崔振赫，如此大手笔的投入，可见政府的规划雄心吴晰，2019年杨泗港大桥建成后将成为国内第一座双层公路长江大桥，世界第二大跨度的悬索桥，届时与鹦鹉洲大桥构建内环线、新二环线黄金格局。
加之鹦鹉大道、晴川大道两大城市主干道永远永远手牵手，十余条公交线路形成通达路网；轨道4号线、6号线、12号线三轨环绕，实现无懈可击的城市快速通道。
◎杨泗港大桥规划示意图
龙湖·春江彼岸坐揽双桥，三镇繁华近在咫尺
随着“长江主轴”的提出，这条资源轴再次让武汉向世界级行伍迈进。鹦鹉洲长江大桥、杨泗港长江大桥划定长江主轴门户区。一线品牌开发商集聚，平安、中建三局投资、新港投、金茂、越秀、龙湖等，凭借各大品牌开发商的城市运营能力及匠心精筑追求花乡沭阳，必将打造武汉高端人居豪宅地标。
◎长江主轴规划效果图
武汉龙湖壹号巨作——龙湖·春江彼岸，落笔长江主轴稀贵土地，坐享两纵双桥三轨立体交通系统，三镇转瞬即达；独揽滨江稀缺的三公园极致景观。园区内即可欣赏到龙湖享誉中国的园林美学--“五维景观”，从生态、健康、交融、精筑、人文的深度考量人居。两大滨江公园毗邻葱花煎蛋，27万方杨泗港江滩公园，6公顷的树河金街筑七景六园。龙湖·春江彼岸无缝对接主轴唯一T台公园，尽享城市繁华中的难得居住品质。
◎杨泗港江滩公园规划示意效果图
长江主轴上的龙湖·春江彼岸
全武汉屏息以待
目前武汉龙湖城市展厅已开放
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