【航海安全】防火防盗防败家，防火最重要-惠通惠航
在我国，11月9日恰好与火警电话号码119相同，而这一天前后也是我国大部分地区风干物燥、火灾多发之际，每年的11月9日被定为全国的“消防日”。作为水上工作的小伙伴，今天，我们来聊聊船舶消防那些事儿厦门雄狮瀑布。
据统计重生之商途，我国港航系统平均每年发生船舶火灾约24起孚日吧，约占全国水上灾害事故的20%，居各类海难之首张子健老婆，各类船舶火灾事故触目惊心、令人唏嘘......
以某海事分支局统计资料为例：2016年共对295艘次船舶开展安全检查，查出缺陷1929项，其中涉及船舶消防缺陷328项，占总缺陷的17%，提升船舶消防安全不容忽视。
01船舶火灾特点
由于船舶所处的特殊环境——水上，加上船体内部结构复杂、分舱多、通道狭窄、货物密集、回旋余地小、消防设备有限等，使船舶火灾的施救工作活动范围受到影响和限制林国斌和黎明，再加上船舶在营运过程中常载有易燃、易爆品等刘晓烨，以及自身携带的大量燃油高阳捷迅，所以船舶一旦失火，燃烧将会非常剧烈，火势蔓延将会十分迅速；同时往往又不能得到外界的及时施救，仅能依靠船上现有的人力和设备进行自救，更增加了扑救的难度。02船舶火灾成因
第一
明火或暗火引起的火灾。明火即是指看得到火焰的火本兮死因，如火柴、气割、油灶的火；暗火指肉眼看不见火焰的火，如烟头、炭火星等。不论明火或暗火都和船员的日常生活密切相关医手杀圣，稍一不慎或管理不严就很容易引起火灾谜踪之国。
第二
热表面引起的火灾长毛狗电影。船上机器的排气管、蒸汽管、锅炉外壳等都是热表面，如果不小心将溢油溅到这些热表面上悲情面具，或者将衣物、棉纱靠近热表面就会造成温度升高而引起火灾。
未充分隔热包扎的排烟管= 危险源 =
第三
火星引起的火灾。火星有烟囱里飞出的、金属撞击摩擦产生的。它具有较高的温度，可以引燃一些可燃物质，还会引起石油气体或其它可燃气体的爆炸苗雅宁，从而造成船舶的火灾。
第四
自燃引起的火灾。沾了油的棉纱、破布、木屑等易燃物，如果暴露在空气中，再加上通风不良，时间长了就会因氧化发热而发生自燃酿成火灾；货物中的易燃易爆危险品处置不当也会导致火灾发生活死人归来。
第五
电气设备引起的火灾。船上大量的电气设备，如有电器线路短路、超负荷运作、设计安装错误、电线老、绝缘失效以及乱拉电线等现象，将会导致线路过流而发热，从而引起火灾。
03船舶火灾预防
1、思想教育是关键。根据统计资料分析，人为用火不慎引起的火灾事故常年居高不下。因此，船长应定期召开全体船员大会，加强对全体船员的安全防火教育，使大家形成良好的防火习惯。船上工作人员必须认真贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，刘虞佳时刻牢记船舶防火的重要性，清醒地认识到船舶火灾的严重后果。
2、健全制度是基础。经常进行消防模拟演习。根据船舶本身的特点和实际情况制定防火巡回检查制度和防火应急计划，对容易发生火灾的部位加强巡逻和监视，做到各项计划和措施有章可循各项工作具体细致，责任落实到人。全体船员坚决服从指挥，严格按照应变部署表的要求进行定期或不定期、定点或不定点的消防模拟演习。
3、设备完好是保障。可根据船舶类型和船舱特点来配置消防设备嗨学网怎么样，但一定要满足船舶技术规范和主管机关要求，保证船舶上配有足够数量的消防设备，以便在发生火灾的第一时间能及时地使用船舶上的消防设备进行扑救。
4、定期检查是手段。消防设备和器材进行定期检查，发现问题及时纠正，并按照要求及时做好消防设备和器材的维护保养。海事部门也会综合考虑船舶状况，开展船舶安全检查，抽查消防设备、消防演习、消防制度的落实情况。
04船舶灭火注意问题1
所有人员都应当做好个人防护，在保证自身安全的前提下才能投入战斗。船舱内烟雾浓，温度高，结构复杂，行动困难，进入舱内人员一定要佩戴空气呼吸器穿好隔热服。
2
对进入高温舱室的人员，要规定进出时间和联络信号女王必下，组织好安全协助和防护工作，严格按安全要求行进。
3
及时有效地实施通风、排烟和照明措施刘致妤，提高灭火有效性。对于火情不明的舱室不要贸然打开舱室门窗，必要时还应切断火灾舱室的电路。
4
随时注意船舶吃水，及时排除积水，防止因射水过量而导致船舶下沉，出现意外。
5
在自身船舶可操作，确保可控情况下积极自救，驾驶员要根据燃烧部位及时调整船舶方向，避免风助火势。机舱值班人员要确保主辅机正常运行好记星官网，以保证在灭火时船舶的操纵性，水灭火系统的有效性。11·9
记心头
每天都是“11·9”
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