一带一路，互联互通，海产行业将面向何方超合金社团？-北京水产农特产企业商会
人类历史几千年的演绎印证了这样一个道理，任何以经济和文化为主线所铺垫的文明通道绝对要比其他通过战争等手段开疆筑路的效果更好，延续时间更长。2100多年前古代丝绸之路始于中国，搭建了长安到地中海各国、广东至印度甚至后期至非洲东海岸的陆海经济、文化长廊；如今“一带一路”倡议源于中国，国家地区经济文化交流由点及面giroro，从海、陆、空到数字信息化，中国正全方位参与并引领全球化。2017年5月14日“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式将于北京举行，来自28个国家的元首和政府首脑确认将出席论坛。本次峰会中将重点围绕基础设施、产业投资、经贸合作、能源资源、金融合作、人文交流、生态环境和海上合作等八个方面展开讨论，共商合作方向，提出实施路径，凝聚合作共识，推动务实成果。
2013年9月和10月金乡教育网，中国国家主席在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（简称“一带一路”）的战略构想花药满田，
龙套王得到国际社会高度关注和有关国家的积极响应指雁为羹。在新的历史时期，中国政府根据国际和地区形势深刻变化，致力于维护全球自由贸易体系和开放型经济体系，沿着陆上和海上“古丝绸之路”构建经济大走廊将给中国及沿线国家和地区拓展更广阔的发展空间。“一带一路”传承着具有2000多年历史的古丝绸之路精神，同时又是个年轻的倡议，诞生于全球化时代，寄托着对开放、包容、均衡、普惠的期望，与当前中国海产行业有着深度的契合。随着“一带一路”新型国家战略的发展，各产业各领域都对这一政策将会带来的新机遇充满期待。惠及到海产领域，作为全球重要海鲜消费市场的中国，必将会为亚太地区及全球市场掀起新一轮浪潮。 那么新时代“一带一路”与海产的契合会给海产行业怎样的颠覆？
“一带一路”+消费提升中国海产消费需求
近年来中国海产行业在高速发展李允美，但是其中也面临很多困境。一是资源趋紧、环境污染以及生态退化导致主要农产品供给、水产品质量安全以及建设生态保育型产业的任务更加艰巨；二是市场存在诸多乱象丁祥威，行业集中度不高陈建宁，规范化差；三是海产走私活动猖獗，严重扰乱市场经济秩序和危害人民群众食品卫生安全。
通过“一带一路”，中国与沿线国家一直秉持共商、共建、共享原则。中外合作开发远洋渔业，带动沿线国家的经济、贸易发展就是其中的一个重要体现。创造良好的海产国际贸易环境。优化国内海产供给结构，健全公平竞争的海鲜进口市场环境。同时以“一带一路”沿线及周边国家和地区为重点，支持海产企业开展跨国经营逝去的武林，建立境外生产基地和加工、仓储物流设施，培育具有国际竞争力的大企业大集团。积极参与国际贸易规则和国际标准的制定修订，推进农产品认证结果互认工作，深入开展海产反走私综合治理，实施专项打击行动。
随着“一带一路”的推进，以铁路经济为核心凤在江湖，以点带面拉动区域带经济不仅增加了中国水产市场产品多元化，也为未来扩展中国海产企业国外需求奠定下了基础。
另一方面中国海产企业不仅承担着产品直接引进，随着“一带一路”的深入开展，将有更多的企业走出去。通过跨国并购海外仓点布局把通过远洋捕捞或贸易而获取的优质远洋渔业原始产品或加工产品运回国内，借助冷链物流运输和精深加工等环节扫毒片尾曲，满足国内市场需求，丰富中国消费者的餐桌。
“一带一路”+冷链助推中国海产变革进程
“一带一路”同样给海产冷链带来新的发展机遇极品全才，国内长途冷链不再局限于汽运泰航官网，冷藏专列的普及也将大大降低进口海产成本女孩当自强歌词。自贸区“跨境通”等通关便利化带动国际物流效率提升，线上线下结合促进电商与商贸物流更加一体化、信息化。一带一路推进下，2016年广西首次开行中国北海及东盟海产品铁路外运班列。依托成熟的温控技术和安全高效的运输优势，冷链专列赢得了广大海产品货主的青睐。2016年年底以来，累计运送东盟海产品达141箱计3666吨。作为海产重要通商口岸，广西计划依托一带一路基础建设，争取开行防城港至成都、石家庄、郑州、济南等方向的冷链专列，以满足更多消费者对生猛海鲜的需求。
同时，来自印度洋的海鲜从巴基斯坦启运，从陆路通关入境新疆喀什。海鲜启运地为巴基斯坦瓜达尔港，主要为鱼、虾类海鲜产品，主要经销地为往北京、上海、深圳、乌鲁木齐等地。随着喀喇昆仑公路(中巴公路)的全线贯通，中巴陆路贸易、中国和南亚西亚贸易将迎来快速增长期。
目前，铁路部门已开拓了防城港至北京、防城港至沈阳、防城港至上海三条冷链专线，为东盟海产品跨境运输开辟了一条安全、快捷、实惠的新通道。
“一带一路”的战略下，引进来是海产冷链物流发展的非常重要的机遇，一方面战略的实施，有利于扩大优质海产品进口抄手的包法，另一方面我国水产“全球卖”也是水产和冷链物流企业面临的重要的机遇。“一带一路”的战略实施空中决战2，有利于助推我国水产品不断开拓国际市场，目前牡丹江绥芬河是对俄最大的贸易口岸，通过在牡丹江的优质特色农产品，通过冷藏运 输的方式，以及公路、铁路多式联运的衔接，发往俄罗斯莫斯科市场。以上种种都是在“一带一路”大背景下，我国水产品依托冷链物流发展的重要机遇。
“一带一路”+电商打开海产全球购窗口
2016年我国电商市场规模为23.24万亿元，其中跨境电商、工业电商、农业电商这三个领域就要占到18万亿元，从长期战略来看幽灵战棋，这三个领域的电商是电商行业的发展方向和“蓝海”。
而这其中跨境电子商务是“一带一路”最适合优先推动的贸易和商业模式。B2B模式仍将是未来全球跨境电子商务的主流，跨境B2B电商平台的兴起正在形成中国海产业新的经济形态。不仅仅符合当下主流消费群体的消费模式，更重要的是通过一带一路，沿线国家加强海关合作绝版伪校草，对接海产、渔业技术标准，加强水产品检验检疫、认证认可、标准计量、统计信息等多个方面合作，在金融上开展货币互换和本币结算等这些都将颠覆传统的海产贸易模式。
另外从消费群体的结构上来看，终端消费需求也有一个明显的特点，80后、90后日益成为消费的主力。而这些群体的消费能力、消费方式的变化，逐渐是趋向于个性化，求新求异的模式。中等收入群体大量增长，他们更加注重高品质、高质量的消费，这种消费和全球是同步的，对我们现有的实体的硬件商业设施依赖性降低了，地区之间的消费落差和五年前相比，东部和西部之间差距没有这么大，很多是通过网上， 电商的方式进行解决的。
总体来讲，一带一路将成为海产跨境电商实现全球买卖的窗口，促进经济带国家资源共享，相互市场开放缩短流通渠道，实现生产和消费的对接，“一带一路”将为广大海产业者分享更多合作红利。
由点及面，互联互通，一带一路战略下的海产冷链不光注重运输冷藏，冷储仓点的布局同样至关重要。未来的海产行业将在本身一手货源稳定的基础上，国内实现点与冷链网的分布，并且提前挖掘二、三线乃至城镇消费需求，新的行业本质在进化，稳定的货源、冷链保证下的高效保质运输以及销售网络的广覆与纵深成为传统线下贸易的新特点。巨头在线下布局的同时互联网电商平台的成熟将推进去中间化，消费者购买产品更加方便快捷。线上线下的融合发展使未来海鲜行业整合，海鲜产品的品牌意识增强。
未来的海产行业是品质、服务上的统一标准化，联合线上电商平台的运作海鲜产品的品牌意识逐渐引导消费者购买倾向。终端消费者消费渠道将基本倾向于网络与体验馆，酒店以及贸易集中采购不再局限在海鲜市场，电商的方便快捷，以及未来旗舰店的全方位特色体验，都将是消费群体从传统海鲜市场中分流，因此中小型档口面临创新与转型。
未来的海产行业走私与市场乱象将进一步规划化，大型海产企业在冷储点布局下串联冷链速运打通海产消费区域的界限。随着“一带一路”国际间战略的合作，消费者想吃高档进口海鲜不一定要去一线城市，未来的市场是便利、美味与多维的感官体验享受，让世界各国高档海鲜漂洋过海来找您。
思想沉淀文明、智慧交织勇气，互联互通、合作共赢。随着“一带一路”战略在经济文化等诸多领域的合作冯溪，我们相信中国海产行业的明天会更美好方数真！（注：文章来自顺景发集团）
