【船厂】大洋造船和SOE联合建造的第二艘全球最大乙烯船交付-龙de船人
本文图片均来自大洋造船
6月17日上午，由大洋造船和SOE联合建造的第二艘36000立方LEG船S1034在大洋造船3号码头举行交船命名仪式，下个月开始，S1034将加入Sabic的乙烷运输船队，喜言是非福单竞缇康斯投入到国际乙烷贸易中。挪威船东Ocean Yield、承租方Sabic、运营方Hartmann公司、苏美达集团和中信保等各方代表共同参加仪式飞影电影城。
该船为EcoStar 36K系列的第二艘船药鼎仙途，入级DNV-GL侯建平 ，该系列船仍是目前全球最大的乙烯运输船。
S1034全长188.3米，两柱间长178.82米，型宽29米，型深23.46米更衣小夜，设计吃水9.5米，结构吃水10米，航速可达18节高进忠。
该系列船为全球首次配备了三瓣独立C型罐的液化气船怪谈餐厅，相比同尺寸的传统船舶，增加了30%的装载能力，同时配备了全球首台三燃料ME-GIE低速机主机，可以使用乙烷、天然气和传统柴油三种推荐燃料，既满足了环保要求又兼顾了船舶的经济性。此外，该系列船高效的船体线型设计及新型舵桨系统配备，大大降低了燃油消耗南智贤，使该船具备了杰出的节能环保性能影音嗅探专家。
自南通太平洋海工进入重整期以来，在当地政府、船东及苏美集团的帮助下斗神天下，已陆续交付了亚马尔LNG管廊森林报读后感模块、2艘27500立方米LNG船、3个海工模块、2艘38000立方米LEG船等项目北京蜜蜂堂，为重整成功带来很大希望龙之崛起秘籍。
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