【航线起点的故事】孔雀之国的实干家-中交一公局东非公司
“欲上九天揽月”是人类自古的梦想。而科技的进步将这个梦想华为了现实，翱翔天际的飞机让大家一饱苍穹美景眼福的同时，也带来了更为快捷的生活和商务工作。机场变成人们生活中必不可少的场所北川药王谷，改善民生星期五台球，提高人们生活品质就势必要加大对于航空事业的支持，翻墙看新闻国家大力建造各个城市的机场艾芬兰，也正是这个原因忍将吧。
机场，作为航行起点的地方，不仅是了飞机起降的场所，也因为安检、转机、行李、免税店等多项功能而使建筑本身变得分外复杂。因此建造一座机场，特别是国际化机场的难度是可想而知的。在埃塞首都，就有一群中交人在以自己的青春和汗水去建造当地最大的机场，建造过程中有艰辛、有奋斗、有成长、有快乐…..这里的人作为局里最先接触航空港工程的工程师，有自己的担当和坚持，有自己的压力和奉献，这里每天都发生着相似又各有不同的故事，那是属于航行起点的故事……
孔雀之国的实干家
记印度工程师卡安·穆继卜·尤迪恩
古迦毗罗卫国王子建立了佛教，生自印度却盛于中土，于我国历史影响甚大；达摩祖师一苇渡江，创立禅宗一派，终成大乘佛教；玄奘法师，西游天竺，取得贝叶经供奉大雁塔中，郑安仪也是家喻户晓的故事。由于地域的毗邻，不可否认，中国和古印度两个古国文明之间也有着悠久的历史和友谊。在宝丽机场项目，便有这样一位来自孔雀之国的实干家，用自己丰富的经验和实干的作风帮助项目各项工作顺利开展。
国际机场项目不同于普通公建项目：建筑上，幕墙屋面天窗的美观下，是无数繁复细节图的绘制；结构上，十倍于普通建筑面荷载的要求后观滔宽带，是精细的计算和更为密实的钢筋排布；机电上，十数个不同的系统交错繁杂中，是无一可缺的功能性保证和巨大的安装难度；特种设备上，保证登机、安检、行李托运各项工作的背后，是国际机场项目一线品牌的选择和使用。这一切的一切都在考验着宝丽机场项目部—这个年轻的团队，为了能够保质保量的完成工程林保坚尼，项目便聘请了这位印度工程师，他的名字叫做卡安·穆继卜·尤迪恩，一位拥有数十年机场建造经验的印度老绅士，一位总是面带微笑的管理者。
每日伊始三哥田螺，穆继卜先生便会召集项目各部门的负责人，就昨日遗留的问题和今日各部门的重点工作一一进行安排和协调，无论哪个部门遇到困难的事情，他都会细致耐心的帮助解决。实干家的特点就是不会等待和妥协，在对待工作上面，他总是决不拖延，所以无论是项目办公区，还是东、西区施工现场总能见到他风风火火的身影。年近六旬的他让人感觉不到一丝衰老和懈怠，无论是多么恶劣的施工现场，只要出现问题，他总会第一时间出现在现场，超快的语速和细致的安排让每一个和他共事的人感受到职业经理人的经验和敬业稀人。
机场项目对于项目的大部分工程师来说都是首次接触，很难适应机场的特殊要求，面对这种情况雪影蝶依，穆继卜先生总是一遍又一遍的去讲解需要注意的问题，即便对待年轻的工程师，他也总是不厌其烦，丝毫没有高高在上的架势，他常说年轻的工程师和他的孩子差不多大。那份长者的慈爱、印度人特有的幽默和他如同肯德基上校一般招牌式的微笑德莉·海明威，让他很快融入了项目的大家庭，并成为了大家都尊重和爱戴的“印度大伯”。
当然深堀隆介，“笑里乾坤君不识，弥勒也有怒目时”，穆继卜先生也会变得如同怒目金刚一般气势汹汹的与人争论。那就是和业主、监理方提出不合理，甚至无理要求的时候。他总会挺身而出，以丰富的工作经验和强大的气势据理力争，寸土不让的去捍卫项目的利益。他经常说项目上的监理是他生平见过“最难搞的一群家伙”，但是他也还是自信的表示一定能打败他们，因为项目施工的质量和工程师的敬业程度都是他所认可的，缺少的只是一点指导和对监理、业主不妥协的斗争。他经常开玩笑的说：“项目也是一场战争，我就己是那个冲在最前面的老兵，但是不要让老兵孤独的冲锋，我们一起就一定会让那些坏家伙知道我们的厉害。”每当这个时候，大家都会哈哈大笑，笑声过后无论多大的困境都不会再觉得那么压抑了，因为我们有这位识图的“老马”，这位强悍而风趣的“老兵”。
对于中国文化，穆继卜先生非常的喜欢，无论是各类幽香的中国茶，还是春节挂出的灯笼，亦或是精美的菜肴都是他的最爱。闲暇时，他总是说一辈子建造机场，却没有建造过中国的机场实在是一种遗憾，他希望我们的下一个项目可以在中国，可以让他为中国的机场也当一次“老兵”。话语中的遗憾和憧憬却恰恰让我们感受到老人家的真挚和对中交宝丽机场项目的热爱。
总说敬业是对职业最大的爱，总说成绩是对实干家最好的慰藉。也许穆继卜先生的工作只是无数工程中微小的一粒，但他成就的将是中交航空港事业部的开端。林林总总堆砌的是耸入云端的摩天大厦，实干兴邦黑色十九，便是如此。伟大常存于渺小之中，美好往现于实干之侧，来自孔雀之国的实干家，用自己的行动为我们诠释了这句话后的敬业和职业，续写着航行起点的故事。